KOGEL SKM24 KIPPER

Cамосвальный полуприцеп 24/27 м.куб.
KOGEL SKM24 KIPPER
Cамосвальный полуприцеп 24/27 м.куб.
Цена от 39 700 €

Описание

Полуприцепы-самосвалы Kögel Kipper– лучший вариант для строительных грузоперевозок

Полуприцепы Kögel используют для транспортировки сыпучих строительных материалов любого типа. Они изготовлены из прочных износостойких материалов, характеризуются высокой прочностью, экономичностью и хорошей управляемостью, не требуют высоких финансовых затрат на обслуживание и ремонт. Главное преимущество полуприцепов Kögel – высокая грузоподъемность при оптимальных массогабаритных параметрах.

 

Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг
Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
Допустимый общий вес ок.36.000 кг
Технически возможный общий вес ок.39.000 кг
Собственный вес в базовой комплектации ок. 5.950 кг
Полезная нагрузка ок.30 000 кг
Колёсная база (A) ок. 4.435 мм
Межосевое расстояние (А1) ок. 1.310 мм
Межосевое расстояние (А2) ок. 1.310 мм
Общая длина (D) ок. 8.650 мм
Общая ширина (Е) ок. 2.550 мм
Длина грузовой платформы в свету (F) ок. 7.300 мм
Ширина грузовой платформы в свету (G) ок. 2.300 мм
Общая высота без груза над высотой седельно-сцепного устройства (Х1) ок. 3.265 мм
Передний свес (согласно ISO 1726) (N) ок. 1.450 мм
Передний радиус ометания (N1) ок. 1.625 мм
Задний радиус ометания (O) ок. 2.200 мм
Возможная высота седла без груза (S1) 1140-1245 мм
Количество осей/колес 3/6
Вместимость ок. 24 м³/27 м³
Угол наклона ок. 48°
  • Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучести
  • Механизм подъема для 1-й оси, управление полностью автоматическое, в зависимости от нагрузки на ось, с устройством, увеличивающим сцепление колеса с дорогой, функционально пригоден при превышении нагрузки на ось до 30 %, а также при скорости до 25 км/чБольшая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 5 тонн в базовой комплектации)
  • Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.
  • Трёхосный осевой агрегат SAF (Германия)
  • Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGEL (для смешанного использования: дороги/бездорожье)
  • Тормозная система с EBS с системой стабилизации
  • Противоподкатный брус из стали согласно директиве ECE-R58G, откидной (для работы с асфальтоукладчиком)
  • Гидравлический цилиндр HYVA max. 190 bar
  • Кузов U-образной формы, из износостойкой улучшенной листовой стали
  • Нижняя часть кузова из стали Hardox 450, толщина 5 мм
  • Боковая стенка из высокопрочной листовой стали DOMEX S700, толщина 4 мм
  • Откидная задняя стенка, с автоматической механической блокировкой с помощью крюка, из износостойкой улучшенной листовой стали Hardox 450, толщина 4 мм, с резиновым уплотнителем
  • Сворачиваемый тент на круглом штоке с опорными дугами каркаса и ремнями натяжения, плотность материала 680 г/м²
  • Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
  • Термическая обработка сварных швов
Выберите дополнительные опции

Наши клиенты

Остались вопросы?

Оставьте заявку или напишите нам
и мы обязательно перезвоним:

mvk@uraltrailer.com
Отправить заявку на полуприцеп