Отправить заявку 
Обратный звонок +
8 (912) 694-29-94
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Новые полуприцепы KOGEL тентованного класса 2018 года выпуска модели SN24 P 90 / 1.110 со сдвижной крышей без ворот. Бортовой трехосный полуприцеп на пневмоподвеске в исполнении TIR.
| Допустимая нагрузка на седло | ок. 12.000 кг |
| Технически возможная нагрузка на седло | ок. 12.000 кг |
| Допустимая нагрузка на осевой агрегат | ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) |
| Технически возможная нагрузка на осевой агрегат | ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось) |
| Допустимый общий вес | ок.35.000 кг |
| Технически возможный общий вес | ок.39.000 кг |
| Вес порожняком в базовой комплектации | ок. 6.250 кг |
| Полезная нагрузка | ок.28.750 кг |
| Колёсная база (A) | ок. 6.390 мм |
| Межосевое расстояние (А1) | ок. 1.310 мм |
| Межосевое расстояние (А2) | ок. 1.310 мм |
| Колея (С) | ок. 2.040 мм |
| Общая длина (D) | ок. 13.950 мм |
| Длина кузова внутри(D1) | ок. 13.620 мм |
| Общая ширина (Е) | ок. 2.550 мм |
| Ширина кузова (внутри) (G) | ок. 2.480 мм |
| Внутренняя высота (К) | ок. 2.680 мм |
| Передний радиус ометания (N1) | ок. 2.040 мм |
| Задний радиус ометания (O) | ок. 2.300 мм |
| Возможная высота седла с грузом | 1120-1270 мм |
| Размер шин | 385/65 R 22,5 |
| Количество осей/колес | 3/6+1 |
Рама из высокопрочной стали с высоким пределом текучестиБольшая погрузочная площадь за счет оптимизированной конструкции внутреннего пространства: например, объемные угловые стойки.Примерно на 30 мм больше полезной высоты внутри за счет более низкой монтажной высоты над седельно-сцепным устройством — ок. 90 мм (вместо ок. 120 мм).Большая грузоподъемность за счет небольшого веса без груза (примерно от 6 тонн в базовой комплектации)Максимальная устойчивость, несмотря на легкую конструкцию за счет прочной рамы.Большая допустимая нагрузка на оси автопогрузчика ок. 7 200 кг (в серийном варианте).Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc (Германия), дисковые тормоза.Шины 385/65 R22,5 европейского производства по выбору KOGELТормозная система с EBS с системой стабилизацииПередняя стенка из алюминиевых пустотелых профилей13 пар натяжных колец во внешней раме с силой натяжения около 2000 кг на кольцо, 1 пара крепежных колец для фиксации груза на передних стойках и 5 пар петель для фиксации груза на угловых стойках сзадиОптимальное крепление грузов и безопасность перевозки за счет коротких расстояний между продольными отверстиями и внешней рамы из стали Variofix с отверстиями для крепления (обеспечивает оптимальный угол крепления и предотвращает протирание крепежных ремней) 4 пары откидных и съемных бортов из анодированного алюминия высотой 600 ммСдвижная крыша VERSUSПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м², с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.Использование высококачественных материалов для обработки поверхности рамы по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).Термическая обработка сварных швов
